木托盘化对于货主、对于运输业、对于社会均有很大好处,社会效益就不用说了。对于企业可以提高工作效率,可以使搬运作业标准化、计划化、机械化。木托盘在对物流系统做出贡献的同时,还可以弥补许多不足。如在缓角劳动力不足,抑制物流成本方面可以发挥很大作用。木托盘尽管效益这么好,而且日本使用木托盘已经超过40年,但还仅限于在啤酒业、日用杂货业和化学工业等一部分企业使用。
产业界还没能实现通用木托盘化的原因
(1) 装载效率下降,运费增多。连同木托盘装卸,木托盘本身占有一定的重量和体积,这部分超过的重量或体积,成为无效运载,使运费增多。
(2)运输过程中,容易发生货物散落、倒塌。运输途中的破损或到达后的装卸者需要人手,同时为防止货物散落,也要增加成本。
(3)木托盘不好回收,所以回收率很低。木托盘离开了企业,当货物到达后木托盘不能及时返还,即使过后返还,回收率也很低。
(4)各企业的木托盘规格不一。日本正在流通的木托盘估计有3亿个,种类有1000种。因为规格不统一,通用木托盘系统没能建立。
(5)收集单位还没有建立完善的通用木托盘化体制。收货单位从木托盘卸货时的搬运环境和机械还不完备。同时木托盘不适合营业使用的情况较多,就是说单件货运对于当前的营业来说有些过大。
(6)通用木托盘化的利益分配不合理,发货单位的负担过大。制造木托盘需要很多很资,而且损耗大。投资者不一定能得到木托盘投资的回报。
(7)运输车辆一适合在通用木托盘化系统中使用。运输机具的规格和木托盘规格不一致,不能进行通用运输。